【甘快說】飛天網評：匈塞鐵路讓中國“標準”向著更加美好的明天進發

　　“今天的中國，是夢想接連實現的中國。”“今天的中國，是充滿生機活力的中國。” 2022年3月19日，中國與中東歐國家高質量共建“一帶一路”的示范項目，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路貝諾段）開通運營。一年來，貝諾段鐵路以高標準、高質量的精品工程，快速、便捷、舒適的乘車體驗，經受住了運營實踐的檢驗，受到塞爾維亞政府和人民的高度評價。塞爾維亞總統武契奇多次表示“為匈塞鐵路建設成果感到驕傲”。

　　匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接的首個項目，線路全長341.7公里。作為中國“一帶一路”倡議的重大項目，中國鐵路先進的技術裝備得到廣泛應用，中國元素占比超過54%。經過一年來的運營實踐，擁有“中國血統”的鐵路技術裝備，經受住了復雜運行環境的考驗，為當地經濟社會發展和民眾出行提供安全便捷高效的運輸服務，塑造了中國鐵路品牌良好形象，贏得了塞方認可，為中國鐵路技術裝備繼續拓展歐洲市場奠定了堅實基礎。

　　一個流動的中國，充滿了繁榮發展的活力。中國鐵路近幾年，不論從“硬”設備上還是“軟”實力都取得很大的發展和進步，運營網絡跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達四面八方，通達水平實現“世界最高”，成為世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。使“中國標準”的國際性得到更大程度的體現，推動中國標準“走出去”已成為打造中國形象，形成中國聲音的重要渠道。

　　在匈塞鐵路貝諾段建設過程中，中方團隊發揚拼搏精神，完成了一些在國外同行看來“不可能完成的任務”，展示了“中國速度”。諾維薩德站一期改造工程包括一座既有下穿橋和部分路基、軌道、站臺的拆除重建，以及站房內外部裝修、設施安裝和綠化等，工程復雜，任務艱巨，工期緊張，中方團隊攻堅克難、日夜奮戰，僅用5個月的時間就高質量完成了任務，這也代表著今天的中國產業從“制造”到“創造”的升級，將擴大”中國標準”的國際影響力，讓國際社會接受“中國標準”，實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換,已成為國際社會的廣泛共識，青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題;西成高鐵破解艱險山區復雜工程地質建設的難題;港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目。

　　站在新坐標、新起點上，我們看到的、感悟到的中國，正是一個堅韌不拔、欣欣向榮的中國，匈塞鐵路唱響“中國標準”最強音，依靠的是科技創新與管理創新，邁向世界領先必須充分運用科技進步成果，正如習近平總書記所說：“科技興則民族興，科技強則國家強”。“中國標準”已輝煌成就描繪出“精彩中國”，呈現出“大美中國蒸蒸日上”的動人場景，展示出中國人民更多的獲得感、自豪感。（王培鋒）