原標題:天隴鐵路莊子大橋連續梁順利合龍
中國甘肅網9月27日訊 據隴南日報報道(記者 許成兒)近日,由天隴鐵路EPC總承包Ⅱ標中鐵十五局承建的莊子大橋連續梁順利合龍,成為天隴鐵路首個合龍的(48+80+48)米連續梁,標志著項目建設取得重要進展。
莊子大橋位于隴南市康縣,全長254.7米,孔跨布置為1-32米簡支T梁+一聯(48+80+40)米連續梁+1-32米簡支T梁。該橋為立交及排洪而設,橫跨既有河溝與在建康略高速公路,兩端分別連接張家灣隧道與路基段。其中,第2~4跨連續梁采用預應力混凝土掛籃懸臂現澆法進行施工,最大施工高度達52米,施工難度大、安全風險高。
為確保連續梁順利合龍,天隴公司組織施工分部嚴格按照既定的施工方案,科學配置人員、物資、設備等資源要素,并采取多項有力舉措確保施工過程安全質量可控:一是采用智能張拉設備和大循環智能壓漿設備,實現張拉壓漿過程的全自動化控制;二是對橋梁結構線形進行實時監測,通過理論分析和驗算,保證結構線形平順;三是實施項目黨員干部帶班盯崗制度,項目分部黨員干部帶頭盯控施工現場,除對連續梁施工進行全過程安全質量隱患排查外,還積極協調相關單位做好交叉施工的安全管控,消除了高空作業和交叉施工的安全風險,提高了實體工程質量管控,最終實現了連續梁的順利合龍。
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