5年蝶變蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓華麗啟航擦亮甘肅之窗

2025-03-20 17:43 來(lái)源：中國(guó)甘肅網(wǎng)

　　西北角·中國(guó)甘肅網(wǎng)記者陳世赟宋芳科王爍黃龍

　　從規(guī)劃藍(lán)圖到拔地而起，從奠基開(kāi)工到峻工投運(yùn)，歷時(shí)五年，蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓破繭而出，以嶄新的面貌屹立在隴原大地，3月20日，隨著蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟動(dòng)，為甘肅架起空中絲路新起點(diǎn)，為隴原騰飛帶來(lái)加速度。

　　五年前，面對(duì)日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求和機(jī)場(chǎng)設(shè)施的老化，甘肅省委、省政府高瞻遠(yuǎn)矚，決定實(shí)施蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，其中T3航站樓的建設(shè)是重中之重。這一決策，不僅關(guān)乎甘肅的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更承載著甘肅人民對(duì)美好未來(lái)的憧憬和期待。

　　建設(shè)之初，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件、龐大的工程規(guī)模和嚴(yán)格的環(huán)保要求，建設(shè)者們迎難而上，以科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘢囊?guī)劃、精心設(shè)計(jì)、精心施工。他們攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，戰(zhàn)勝了一次又一次艱難險(xiǎn)阻，用智慧和汗水澆灌著T3航站樓的成長(zhǎng)。

　　五年間，T3航站樓從一片荒蕪之地逐漸崛起，從基礎(chǔ)開(kāi)挖到主體結(jié)構(gòu)封頂，從內(nèi)外裝修到設(shè)備調(diào)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著建設(shè)者們的智慧和心血。他們夜以繼日地奮戰(zhàn)在工地上，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“工匠精神”的深刻內(nèi)涵。

　　甘肅中建勘察院承擔(dān)了該項(xiàng)目的工程測(cè)量、選址勘察、初步勘察、詳細(xì)勘察及施工階段的巖土工程與地基基礎(chǔ)檢測(cè)、基坑工程監(jiān)測(cè)等任務(wù)，為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工提供了可靠的依據(jù)。

　　甘肅中建勘察院副總經(jīng)理何臘平表示，作為T3航站樓建設(shè)的參與者，看著T3航站樓從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)，內(nèi)心非常激動(dòng)。當(dāng)初，他們針對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)地形復(fù)雜、障礙物分布廣的特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用多技術(shù)融合方案，構(gòu)建厘米級(jí)精度的凈空區(qū)障礙物坐標(biāo)與高度，完成了高精度地形圖測(cè)繪工作。通過(guò)對(duì)周邊50公里范圍內(nèi)的建筑、山體、高壓線塔等障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別與動(dòng)態(tài)分析，為機(jī)場(chǎng)跑道規(guī)劃及飛行程序設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，確保航班起降的絕對(duì)安全。

　　何臘平說(shuō)，為了確保勘測(cè)數(shù)據(jù)更精確，他們還勘探進(jìn)尺38000余米，采取原狀土試樣8000多組，暗埋不良地質(zhì)體物探測(cè)線800多公里；采取深部地基土的原狀土試樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，結(jié)合旁壓試驗(yàn)、淺層平板載荷試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試成果，提出了地基設(shè)計(jì)參數(shù)，刷新了行業(yè)內(nèi)對(duì)蘭州新區(qū)秦王川盆地沖洪積交錯(cuò)沉積地層地基土承載力及變形指標(biāo)的認(rèn)識(shí)。

　　如今，當(dāng)旅客站在T3航站樓前，仰望這座雄偉壯觀的建筑，它的造型獨(dú)特、氣勢(shì)磅礴，仿佛一條翱翔天際的飛天絲帶，寓意著甘肅的開(kāi)放與包容、發(fā)展與騰飛。

　　蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓采用“主樓+四條指廊”構(gòu)型，自然采光面積超過(guò)70%。創(chuàng)新性引入基于數(shù)字孿生技術(shù)的能源管理平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，促進(jìn)能源的合理調(diào)配與高效利用，為機(jī)場(chǎng)的綠色發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。航站樓設(shè)有專用國(guó)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)通道，實(shí)現(xiàn)登機(jī)口到登機(jī)口之間的快速中轉(zhuǎn)，做到國(guó)內(nèi)國(guó)際航班的無(wú)縫對(duì)接和“無(wú)感中轉(zhuǎn)”。

　　同時(shí)，T3航站樓深度融合前沿科技，構(gòu)建起覆蓋航班流、旅客流、行李流的全鏈條智慧服務(wù)體系。全自動(dòng)駕駛登機(jī)橋、“探驅(qū)一體化”鳥防系統(tǒng)、毫米波人體成像安檢儀、“智能安檢回筐系統(tǒng)”、人臉識(shí)別技術(shù)、智慧航站導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的規(guī)?；瘧?yīng)用，大幅提升了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。人臉識(shí)別技術(shù)的全流程覆蓋，將大幅縮短旅客的驗(yàn)證時(shí)間和排隊(duì)時(shí)間，并極大提升安檢效率。

　　3月20日上午，中川機(jī)場(chǎng)東站高鐵站同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，6點(diǎn)10分，迎來(lái)了首趟列車。以后，從蘭州市區(qū)的蘭州西站到機(jī)場(chǎng)，只需38分鐘。在同步啟用27萬(wàn)平方米的綜合交通中心，旅客下飛機(jī)后，無(wú)須再進(jìn)行安檢，就可以直達(dá)高鐵站。乘客能便捷換乘高鐵，乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租等公共交通工具，也可以在綠植覆蓋、寬敞明亮的大廳里休息、購(gòu)物。