連徐高鐵即將建成通車 長三角鐵路網(wǎng)再織密

　　原標(biāo)題：連徐高鐵即將建成通車 長三角鐵路網(wǎng)再織密

　　連徐高鐵即將建成通車。7日，江蘇省政府在南京舉行連徐高鐵建成通車新聞發(fā)布會，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹了該條高鐵的基本情況。

　　江蘇省鐵路辦副主任朱培德介紹，連徐高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，東起連云港市，西至徐州市，正線全長約180公里，初步設(shè)計批復(fù)總投資265．9億元人民幣，設(shè)計時速為350公里，全線設(shè)置連云港、東海縣、新沂南、邳州東等客運(yùn)車站，最終引入徐州東站。

　　朱培德表示，連徐高鐵完善了國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，是溝通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關(guān)鍵區(qū)段。工程通車之后，將進(jìn)一步拓展“一帶一路”東部交通廊道，實現(xiàn)新歐亞大陸橋東方橋頭堡連云港及沿線地區(qū)與中西部乃至中亞地區(qū)的緊密對接。

　　朱培德表示，連徐高鐵通車后，蘇北高鐵構(gòu)成“鐵三角”，蘇北5個市走進(jìn)新時代。連徐高鐵與連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路共同構(gòu)建起蘇北地區(qū)內(nèi)部“鐵三角”高鐵網(wǎng)，給蘇北5個市走進(jìn)新時代帶來全新機(jī)遇、提供堅實支撐、注入強(qiáng)勁動力。

　　他表示，連徐高鐵是江蘇省“十三五”規(guī)劃提出的“三縱四橫”高鐵網(wǎng)成型的“最后一筆”，江蘇省鐵路將形成“北接隴海、南跨滬寧、西聯(lián)京滬、東啟江海”的嶄新格局。

　　江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理盧余權(quán)表示，連徐高鐵開通運(yùn)營后，江蘇建成鐵路4204公里，其中高速鐵路2215公里；在建鐵路里程486公里，包括南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等3條鐵路。