銀蘭高鐵中蘭段開通倒計時 蘭州至中衛列車運行縮短到1個多小時

　　本網記者 宋芳科

　　由甘肅鐵投集團投資，首條甘肅自己控股的鐵路，銀蘭高鐵中蘭段即將開通。在這個兩省區人民翹首以盼的日子里，銀蘭高鐵中蘭段開通之前的各項調試有條不紊，一個個好消息令人振奮。特別是銀蘭高鐵中蘭段開通后蘭州至中衛列車運營將由現在的5小時縮短到1個多小時，快捷的通道將為兩省區人民出行帶來極大便捷。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發展核心區域內的重要交通基礎設施。線路自中衛南站引出，經蘭州新區站接至蘭州樞紐，全長約219公里。從2018年8月開工建設，到今年8月靜態驗收。歷經4個春秋，銀蘭高鐵中蘭段建設工作竣工收官，即將全線開通運行。

　　近期，銀蘭高鐵中蘭段建設調試更是喜訊不斷，距離開通已經越來越近。

　　今年9月7日，銀蘭高鐵中蘭段秦王川站順利完成內外部裝飾裝修、站前廣場、站臺雨棚及全部附屬房屋施工，標志著銀蘭高鐵中蘭段全線站房工程完工進入驗收階段。

　　銀蘭高鐵中蘭段全線新建北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座高鐵站，中衛南站和蘭州西站為既有車站。5座新建高鐵站于2021年2月開工建設，北灘站站房建筑面積2958.2平方米，設2站臺4線，最高可容納500人；平川西站站房建筑面積3961.19平方米，設2站臺6線，最高可容納800人；靖遠北站站房建筑面積3991.27平方米，設2站臺4線，最高可容納800人；白銀南站站房建筑面積9999.73平方米，設3站臺7線，最高可容納1500人；秦王川站站房建筑面積11990.9平方米，設3站臺8線，最高可容納2500人。

　　今年10月，中國通號參建的銀蘭高鐵（中蘭段）引入中衛南站、中川鐵路信號工程順利開通，為中蘭鐵路全線順利進入聯調聯試奠定了堅實基礎。

　　今年11月下旬，銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）運行試驗按圖行車期間，中國鐵路蘭州局集團有限公司組織干部職工對新建車站旅客服務系統及客運設備進行了調試。銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）白銀南、靖遠北、平川西、北灘等各站客運服務系統也正在進行最后調試和完善，確保以良好狀態投入使用。

　　12月3日，在寧夏中衛的銀蘭高鐵中蘭段香山隧道東出口，隨著最后一組500米長鋼軌精準推送到位，銀蘭高鐵中蘭段全線鋪軌順利完成，標志著銀蘭高鐵這條西北地區連通華北、東北地區的“西部大通道”進入全線開通倒計時。

　　12月7日，銀蘭高鐵中蘭段已進入聯調聯試工作階段，此次啟動聯調聯試的寧夏段全長約46公里。聯調聯試期間，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀蘭高鐵中蘭段現場指揮部組織開展對銀蘭高鐵中蘭段(寧夏段)開展集成商ITC測試、動車組逐級提速測試、信號系統測試、其他系統測試、全線拉通測試等項目的測試，對軌道、路基、橋隧進行綜合評估及動力試驗，完成線路、供電、通信、信號、客服等系統數據采集，進行故障模擬和應急救援演練，為最終順利開通運營打下堅實基礎。

　　銀蘭高鐵銀（川）中（衛）段已于2019年12月29日開通運營。中蘭段線路自寧夏中衛南站引出，全線共設中衛南站、北灘站、平川西站、靖遠北站、白銀南站、秦王川站、蘭州西站7座客運車站，設計時速250公里，全長約219公里，其中寧夏段約46.2公里，橋隧比約88%。銀蘭高鐵中蘭段甘肅境內鋪軌已于2022年3月完工，11月6日完成聯調聯試，進入運行試驗階段。 銀蘭高鐵中蘭段開通運營后，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1個多小時。將成為我國西北地區連接華北、東北地區的快速客運通道，對于推進西部大開發，促進區域經濟社會發展，具有十分重要的意義。