中老鐵路：從交通紐帶變能源動脈

　　記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，3月12日下午，位于云南省昆明市的中國石油云南石化鐵路專用線上，兩只20英尺罐式集裝箱注入近50噸柴油后，編掛上貨物列車，踏上了前往中老鐵路寧洱站的旅程，標志著中老鐵路成品油裝運試驗正式啟動。

　　3月12日，中老鐵路成品油裝運試驗正式啟動的消息，再次將這條“一帶一路”標志性工程推到了公眾視野的前沿。這一創新性的運輸試驗，不僅是中老鐵路運營歷程中的一個重要里程碑，更是“一帶一路”倡議下國際合作與創新的生動體現。

　　此次成品油運輸試驗采用的罐式集裝箱運輸模式，堪稱鐵路運輸領域的一次創新之舉。傳統鐵路油罐車運輸過程中，倒裝環節復雜且存在較高的安全風險，而“一箱到底”的罐式集裝箱運輸模式，有效減少了倒裝環節，大大降低了安全風險。同時，這種運輸方式還實現了鐵路與公路的無縫銜接，為多式聯運提供了極大便利，顯著提高了運輸效率。這種技術創新，不僅為成品油運輸提供了更安全、更高效的選擇，也為其他危險貨物運輸提供了可借鑒的經驗。

　　中老鐵路自2021年12月開通以來，已成為聯通中國與老撾兩國的重要交通紐帶，持續釋放著黃金通道的效能。此次成品油運輸試驗的成功，將進一步拓展中老鐵路的運輸功能，為沿線經濟發展注入新的動力。成品油作為重要的能源物資，其運輸效率的提升直接關系到工業生產、交通運輸等多個領域的穩定運行。通過中老鐵路實現大批量成品油運輸，不僅能夠降低運輸成本，還能保障能源供應的穩定性，為沿線地區的工業化和城市化進程提供有力支持。此外，中老鐵路的高效運營還將吸引更多企業投資，促進區域產業鏈的完善和升級，推動區域經濟一體化進程。

　　中老鐵路是“一帶一路”倡議下的標志性工程，其建設與運營承載著促進區域互聯互通、推動國際合作的重要使命。此次成品油運輸試驗的成功，是中老鐵路在服務“一帶一路”建設中的又一重要成果。通過與中石油云南石化的合作，鐵路部門在運輸模式上進行創新，不僅提升了運輸效率和安全性，還為沿線國家和地區提供了更優質的物流服務。這不僅有助于加強中國與老撾之間的經濟聯系，還將進一步促進東南亞地區的經濟合作與發展，推動“一帶一路”倡議在沿線國家落地生根，為構建人類命運共同體貢獻更多力量。

　　中老鐵路成品油裝運試驗的啟動，是我國在“一帶一路”建設中的又一次積極探索和創新實踐。未來，隨著中老鐵路的不斷發展和完善，其在促進區域互聯互通、推動國際合作方面將發揮更大的作用，為構建人類命運共同體貢獻更多力量。（劉超）